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【基本データ】 ●全長146mm ●全幅88mm ●全高53mm ●Item No：18093 ●本体価格1,100円 ●2019年1月12日(土)発売 【本体内容】 ミニ四駆にコアラフィギュア乗せてみましたバージョン。 シャーシはホワイトのVS。ギヤケース等のAランナーはブルーグリーン。 ギヤ比は5 1。 足回りは大径。ホイールはイエローの大径ナロー5本スポークホイール。タイヤはグリーンのバレルタイヤ。 ブラックの16mmプラローラーが付属。 ボディはトップフォース エボリューション オープントップの転用でカラーはイエローグリーン。 組み立て･塗装済みのコアラフィギュアが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/18093/index.html 【備考】 2019年にパステルなカラーバリエーションも登場。
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登録日：2009/06/30 Tue 18 32 00 更新日：2024/03/31 Sun 23 19 40NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 おもちゃじゃない！マシンだ！ コロコロコミック タミヤ ダウンフォース プラモデル ミニ四駆 小中学生にとってのレーシングカー 日本のメディア芸術100選 桃井はるこ 模型 田宮模型 社会現象 自動車 『ミニ四駆』とは1982年から発売された、かつて日本で二度に渡る大ブームを巻き起こした自動車模型。 ガンプラを除けば日本で最も売れた模型とも言われ、 「世界一売れた自動車模型」のギネス記録をも持っていたりする。 モーターが付いており、直進のみだが自動で走らせることができるのが特徴。 誕生したきっかけは田宮模型の社長の目の衰えにあった。 自身が模型を組み立て辛くなったため、 「子供でも簡単に作れて、楽しめるプラモデルを」 というコンセプトのもと作られたのがミニ四駆である。 最初は実車をそのままミニ四駆にしたものであったが、まだリアル志向を捨てきれないせいで子供には見向きもされず、全く売れなかった。 そこで某氏のアドバイスに従い、コミカルかつパワフルなデザインに変更したところ中々のヒットとなり、さらに当時の主力商品だったRCカーのミニ四駆版を出したところ、RCに手が出せない子供達が飛び付き大ヒット。 この小型RCカーから始まったシリーズが、第一次ブームの引き立て役になった 「レーサーミニ四駆」である。 最初はオフロード走行を想定しており、現在ミニ四駆の基礎パーツであるローラーすら付いていなかった。 だがバケツの内壁を走らせて遊んでいたのを元に、ミニ四駆を走らせるためのサーキットが発案されると、 子供達がローラーやスタビポールなど次々に斬新な改造を編み出していき、田宮もそれを公式パーツとして反映させるなど、子供達と共にミニ四駆は成長していく。 そして故・徳田ザウルス氏による漫画「ダッシュ！四駆郎」が一代ブームを巻き起こし、 第一次ミニ四駆ブームへと発展した。 しかし、メインの年齢層が大会に出られない年齢になったり、メガドライブ、PCエンジン、スーパーファミコンといったTVゲームの台頭によりブームは終焉を迎える。 その後、ミニ四駆は長い冬を迎える。 フルカウルミニ四駆登場の少し前(スーパーミニ四駆時代)にも徳田氏による漫画 「風のレーサー狭(おとこぎ)」がコロコロコミック誌上で連載されるも奮わず。 もはや打つ手なしかと思われた矢先にフルカウルミニ四駆が誕生。 その未来的なデザインは社長にも気に入られ、「二回の読み切りで」という約束でコロコロコミックにこしたてつひろ氏による漫画「爆走兄弟レッツ&ゴー!!」が掲載された。 読み切りであったが、空力によって加速するなどの設定がウケ、読者からの凄まじい反響により連載へと繋がり、 そのままの勢いでミニ四駆は第二次ブームへと突入、社会現象となった。 しかしやはりブームは終焉を迎えるもので、ポケモン、遊戯王やゾイドに子供達の注目は移行。 田宮もミニ四駆には無かった(正確には悪役の仕事だった)「バトルレース」をテーマにした「ダンガンレーサー」を子供向けのメインに投入する。 このダンガンレーサーもそこそこ売れはしたのだがミニ四駆のように一世を風靡するまでは行かなかった。 しかしこのダンガンレーサーがきっかけで第二次ブームの購買層が若干ではあるが田宮に再び振り向いた。 そこで田宮は従来のミニ四駆とは大きく異なる、MSシャーシを用いた「ミニ四駆PRO」を発表。(詳細は後述) シャーシ分割式にリニューアルしていたダンガンレーサーのアイデアをそのまま用いたと思われる。 第一次ブームの源となった「ダッシュ!四駆郎」の主人公マシンをこの「ミニ四駆PRO」にリメイクしたり、 こした氏が数年振りに新マグナム＆ソニックを設計するなど旧来のユーザーに売り込む他に、 声優桃井はるこ仕様や鉄のラインバレル作者の清水栄一 下口智裕デザインのコラボマシンの登場など、新規ユーザー獲得にも積極的に取り組むようになる。 さらにフルカウル、エアロミニ四駆はほとんどが今も生産されているため簡単に入手できる。 またディスプレイ専用のリアルミニ四駆もあった。 かつてのブーマーたちが財力と技術力を引っさげて復帰、更に自身の子供も引き連れて参戦したため、奇想天外な改造を施したマシンや、それに対応したコースによるレースが登場し、 安価ながら奥が深い大人、親子のホビーとして、静かなブームになっている。 …そして2021年、コロコロコミックにて新たなるミニ四駆シリーズ、「レーザーミニ四駆」が発表された。 今もなお、大人も子供達も、熱く夢中にさせていき、爆走させ続けている。 以下、各シリーズ ミニ四駆/コミカルミニ四駆 記念すべき最初のミニ四駆。 前述のとおりデフォルメした実写の形状。 ウォームギヤーがスプリングでスライドする独自の機構によって悪路走破性が非常に高い。 ワイルドミニ四駆 でかいタイヤでおなじみのパワフルなミニ四駆。 見た目どおりのパワーに加え、ウィリー・片輪走行など遊び方も広がった。 ミニ四駆シリーズの中で唯一シャフトドライブを採用していない。現在は一部の車種が生産中。 レーサーミニ四駆 低重心・低ギヤー比と文字通りレース仕様に進化した新シリーズで一次ブームの火付け役。 ラインナップとしてはRCカーのミニ四駆化が多いが、一次世代の聖典「ダッシュ!四駆郎」で登場したマシンも多数リリースされた。 初期はオフロード走行が前提とされ、タイヤもスパイクだった。 ちなみにこのシリーズ、初登場から25年以上経っているのにもかかわらず未だに新マシンがリリースされ続けている。 スーパーミニ四駆 レーサーミニ四駆の思想を一歩推し進めた純レース仕様マシン郡で、一次ブームと二次ブームの過渡期に属する。ここからしばらくモーターが別売りになる。 登場時はミニ四駆ブーム衰退期、二次ブーム時もフルカウルの影に隠れるなど地味な印象もあるが、 ビジュアル重視のフルカウルに対してこちらは大径タイヤが標準装備だったりとよりレース用に特化しており、こちらを愛用するレーサーも多かった。 このシリーズを題材にした漫画は「風のレーサー侠 外伝」及び「ダッシュボーイ天」で、ラインナップは全てこちらの漫画に登場したマシン、もしくはそのアナザーモデルである。 ちなみにあの名シャーシであるスーパー1を初めて採用したのはこっち。 現在は通常生産はなされておらず、時々限定で再販やS2シャーシでリメイクされたプレミアム版が出るのみとなっている。 フルカウルミニ四駆 みんな大好き「爆走兄弟レッツ＆ゴー!!」でおなじみのシリーズ。タイヤ全体を覆うカウルに小径タイヤが特徴。大径タイヤの装備にはボディ加工が必要。 二次ブームの火付け役にして牽引役で、ミニ四駆といえばこのシリーズというレーサーも多い。 ＳＦＭ、ＴＺといった新シャーシも積極的に採用され、スーパーミニ四駆にも輸入された。 初登場後20年近く経った現在でもほぼ全マシンが生産中 （例外はＧＰＡシリーズの２種のとリアルミニ四駆あがりの２種、最近だと旧キット各種）という事実もこのシリーズの人気を物語っているといえる。 長らくリメイクマシンはともかく全くのニューマシンは発売されていなかったが、 2014年11月にZウイングマグナムが新発売されたのを皮切りに、 『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！ＲＲ』に登場する新車が次々に発売されている。 リアルミニ四駆 走れないミニ四駆。 その分セミスリックタイヤやステアリング、内部メカの再現にクリアボディとディティールは綿密。 全車種が「レッツ＆ゴー」シリーズに登場したマシンで、シャーシを走行可能なものに付け替えればレースへの出場も可能。 現在全車種が絶版だが、一部車種はレース用シャーシと共に期間・地域限定で再販された他、 2016年にはプロトセイバーEVO.が片軸最新のARシャーシを引っさげ、遂に通常生産ラインナップにプレミアムとして復活を果たした他、 翌2017年にはスピンコブラもS2シャーシで復活したため、他のマシンの復活にも希望が持てるようになった。 更に、2020年2月にバックブレーダーの再販を皮切りに、今後、全車種の復活が期待される。 エアロミニ四駆 フルカウルミニ四駆の後継シリーズで、「爆走兄弟レッツ ゴー!!MAX」に登場したマシン郡。 特徴としてはフロントカウルの省略とリヤカウルの簡略化による逆三角形のボディ形状、さらにタイヤ幅が前輪と後輪で同じということが挙げられる。 シャーシは片軸最強との呼び声高く、根強い人気と豊富すぎるカラバリを有するVSシャーシの他、 無改造で抜群の駆動効率を誇るXシャーシ、相当癖は強いが性能を引き出せれば強いTZ-Xの3種類が採用されており、 何気にフルカウルより採用シャーシは多かったりする。 かつては、全車種が生産されていたが、現在はストームクルーザー１台のみで、今後、X系シャーシのマシンは定価で手に入れる事は難しくなるかも知れない。 また、一部マシンはXXシャーシでリメイクされている物も。 マイティミニ四駆 エアロがフルカウル後継ならこちらはスーパーの後継シリーズ。登場車両はレツゴと同時期に学年誌にて連載されていたミニ四駆漫画多数に登場していたマシン。 やはりエアロに比べて影が薄いが大径バレルタイヤを標準装備した実戦的なシリーズで、愛用者もそれなりにいる （特に主人公機のダイナホークＧＸはかなりの人気があり、ポリカボディ全盛期の三次ブームでも愛用者が非常に多い）。 ただしこの頃は二次ブームの衰退期でもあり、まだ知名度があったエアロに比べてなおさら空気臭が酷い不憫なシリーズ。ラインナップも多くなく、全車種が絶版中。 たまに限定品で復活している程度なので、運よく復活に立ち会ったら逃さずゲットしておこう。 ラジ四駆 ダンガンレーサーと共にミニ四駆の後継ブランドとして企画されたシリーズ。 操作は専用プロポによるモーターのON/OFFのみで、RCというよりはスロットルカーに近い。ラインナップはいずれも実写ベース。 シャーシは専用のTR-1で、受信機を外せば公式大会への出場も可能… だが競技用シャーシで唯一ニッケル水素電池のネオチャンプの使用が禁止されていたりと、かなり不遇。 ミニ四駆PRO 「ミニ四駆を超えるミニ四駆」として開発され、専用に開発されたMSシャーシはその奇抜な構造ゆえに多くのレーサーを驚かせた。 ラインナップとしてはレーサーミニ四駆のマイナーチェンジやRCのミニ四駆化が中心だが、フルカウルマシンをマイナーチェンジしたマシンも存在する。何故か先祖返りしているが 一部のダッシュマシンはこのシリーズで復刻している。 なお、このシリーズは全てMSシャーシもしくはMAシャーシを搭載しており、MS・MAシャーシを採用したマシンは全てPROである。 なお、2020年にMSシャーシのマシンの一部の車種が絶版になってる。 ミニ四駆REV ミニ四駆30周年記念シリーズで、シャーシは専用に開発されたARシャーシ。 ラインナップはレーサーミニ四駆のマイナーチェンジ版ばかりだったが、 FM-Aシャーシ搭載第一弾のラウディーブル発売以降は独自デザインのマシンが数多くリリースされるようになった。 レーザーミニ四駆 上記のミニ四駆REVから9年ぶりの新シリーズであり、 コロコロコミック連載漫画「MINI4KING 」に登場したマシン群。 久々となるコロコロタイアップという事もあり、新たなブームの火付け役となるかと期待されたが、 折からのコロナ禍の影響もあってかマシンの発売ペースが半年に一度ほどという超スローペースであった上に、 肝心のMINI4KINGが早々に月刊コロコロ誌上からWeb送りになった挙句に連載開始から約1年8カ月でほぼ打ち切り同然の形で連載終了。 そのためシリーズそのものがたった3台のマシンを輩出しただけで打ち切りとなってしまい、第1弾マシンであるロードスピリット発売からわずか2年でカタログ落ちという憂き目に遭い、 結果的にトラッキンに次ぐレベルの超短命シリーズで終わってしまった。 全車種に安定性を向上させる追加クリヤーパーツが付属しており、シャーシは全てVZシャーシが採用されている。 ビギナーズミニ四駆 幼い子供や初めてミニ四駆を触るビギナー向けの半完成キットシリーズ。 上記のミニ四駆PROシリーズのマシンに、クリヤー成型のボディ、動物レーサーのドライバーや中身が見えるパッケージも特徴。 ボディが組み立て済み、シャーシは本体がほぼ組み立て済みでタイヤやローラーを組み付ければ走行可能な状態で封入されている。 トラッキンミニ四駆 古き良きアメリカの大型トラック文化をそのままミニ四駆に持ち込んだシリーズ。 だが殆ど売れなかったのか、ジョリージョーカーとサニーシャトルのたった2台のみでシリーズは打ちきられてしまい、 ミニ四駆界屈指の黒歴史の一つとなった… と思われたが、2010年に一瞬だけ再販された後、 2013年にボディカラー・ステッカーデザインを大幅に変更した上で 当時の片軸最新シャーシのARシャーシを引っさげてプレミアムモデルとして突如復活。 あっという間に売り切れてしまい、プレミア化が進んでいたが、2017年と2021年に再販された事で手に入りやすくなった。 ミニF1シリーズ F1ブームが流行っていた1990年代前半頃にF1カーをモチーフにしたミニ四駆の姉妹品として開発され、軽量・低重心の2WDシャーシを使用している。 スケールサイズは1/28で統一し、ミニ四駆と同様にはめ込みとビス止めで組み立てる方式。 実在のF1カーをモチーフにしているため、他のミニ四駆とは異なり、2輪駆動と地上高が1mmと非常に低めのサイズとなっている。 主にマクラーレン、ロータス、フェラーリ、ティレル、ウィリアムズ、ジョーダン、フットワーク、ベネトン等の、当時人気のF1チームのマシンがラインナップされた。 2006年12月に完成品として再販した事もあった。 以上が公式シリーズだが、奇想天外な改造は新たなるカテゴリを産んだ。 超四駆、フェンスカー みんなは速いからという理由でシャーシだけで走らせたことがあるだろう。 そこから発展し速さだけを求めた結果が超四駆である。 だが一部の人々はそれだけでは満足し得なかった。 更なるスピードと軽さを求め、最早四駆にすら縛られず、ミニ四駆のコースをフェンス沿いに最速で駆け抜けるだけとなった存在…それこそがフェンスカーである。 プロペラシャフトがなくなり後輪駆動のみとなり、重力とサイドローラーによって支えられている。前輪もサイドローラー1個。爆走兄弟に出てきたドラゴンデルタも真っ青である。 当然ガワなど存在せず、金属やカーボンの骨組みだけで構成されていることからアメンボとも呼ばれる。 世界的な広がりを見せており、世界最速クラスになると80キロを超えているとか。 なお、素手でキャッチするのは速すぎて危険とされる。 ミニ四駆を愛する全ての方々 追記・修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] せっかくだから、トラッキンミニ四駆とかミニFとかも追記するべきでは…と思ったが書くこと少な過ぎるか？ -- 名無しさん (2013-10-25 14 34 06) いまだによく店で見かけるが、やってるやつはいるのかな？ -- 名無しさん (2014-01-31 22 35 39) ↑大会開かれたりはしてるらしい -- 名無しさん (2014-03-22 07 35 16) ミニ四駆専用カフェ？みたいなのが高円寺にオープンしたらしい -- 名無しさん (2014-04-04 13 02 09) 近所の古本市場がいきなりコース設置しだして噴いたｗｗ -- 名無しさん (2014-05-08 18 44 05) GPチップを実用化しろとは言わないから、せめて雷轟システムを実用化して欲しい。 -- 名無しさん (2015-02-15 23 45 09) ↑2 某関西資本の大型家電量販店の大型店舗ではよく設置されてる。 ただし、ショッピングモール内の店舗等では騒音関係で無いけど。 -- 名無しさん (2015-02-16 01 37 38) ↑↑実はＧＰチップは既に存在した。全然違うシステムな上にすぐ終わっちゃったし、そもそも小売り向けの物で個人は買えなかったけど。 -- 名無しさん (2015-02-16 22 07 31) フルカウル世代の自分からすると、今でも組み立てて改造するのはすこぶる楽しいし、後世のおもちゃとして残しておきたいと感じる。 -- 名無しさん (2015-09-29 16 56 38) 只今バンダイがゲキドライヴというのを作ってるがどうなんだろうな・・・ -- 名無しさん (2016-10-13 12 50 14) ↑ モーターに互換があれば化ける可能性があるが、あそこはサイバーフォーミュラでも同じことやってたからな。 -- 名無しさん (2016-12-04 16 05 57) ↑＆↑２ こけましたね…レビュー見るに高い割にあんましぱっとしなかったみたいね -- 名無しさん (2018-01-31 09 27 42) 実際にやるまで「同じ所をぐるぐる回るだけの何がそんなに楽しいんだ」と思ってたけど、その「同じ所をぐるぐる回るだけ」が不思議と楽しいんだよな。 -- 名無しさん (2018-04-09 11 28 24) 最近は超速GPの影響でリアルミニ四駆にも復帰した人が多いそうな。ゆったりしていたブームが加速するね -- 名無しさん (2020-03-07 10 56 31) フェンスカーとか初めて聞いたわ。なんとなく想像はできるけど、これってコースの形状はほぼオーバルじゃないと無理だよね？S字で引っ付く壁を変えながら走るとか曲芸じみたことはしないよな…。 -- 名無しさん (2021-02-18 10 38 56) ↑ところがどっこい、ジャンプセクションが無いことを除けば普通にコースを走る。最大の難所であるLCを如何にしてクリアするかがタイム向上の鍵。 -- 名無しさん (2021-02-18 11 22 07) ダッシュ四駆郎の頃の付属タイヤはオフロード用なため突起付きだったんよね。 -- 名無しさん (2021-02-18 11 53 15) いやドライブシャフト無くしたらどうやってタイヤつけるんだよ。無くしたのはプロペラシャフトだろ。 -- 名無しさん (2021-02-18 13 34 35) どうして肉抜きみたいな車体の強度を落とす改造が流行ったんだろうな -- 名無しさん (2021-02-18 13 54 57) ↑ 単純に肉抜き→軽量化→スピードアップって論法かと。あとボディなら個性も出せるしな -- 名無しさん (2021-03-14 14 44 25) 名前 コメント
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18627 ●価格2000円(税込) ●2019年発売 【本体内容】 アバンテ Mk.III ネロのTAMIYA×ツエーゲン金沢コラボモデル。 シャーシはブラックのMS。N-02ユニット、軽量センターシャーシ、T-01ユニットの組み合わせ。 ホイールはPRO後期標準の大径ホイール(蛍光イエロー)。 ボディの成型色は黒。 その名の通りツエーゲン金沢のキャラクター「ヤサガラス」風のデザインになったステッカーが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.zweigen-kanazawa.jp/event/190519_collab.html http //www.zweigen-kanazawa.jp/news/p3311.html 【備考】 キット内容は、まぁ、ステッカー以外はノーマルと一緒だw
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限定販売アイテム ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94002 ダッシュ0号 地平 ゴールドボディセット 300円 ITEM 94008 モンスタービートルJr. シルバーメッキボディセット 400円 ITEM 94010 ア前アメリカン ボディパーツセット ゴールドボディ 350円 ITEM 94011 前キッシュ ボディパーツセット ゴールドボディ 350円 ITEM 94015 透明FRP補強プレートセット 200円 ITEM 94016 ホライ前 ゴールドボディセット 350円 ITEM 94031 前チューンモーター 450円 ・ミニFコンベティションパーツ ITEM 94051 モデリングツールケース 1,400円 ITEM 94076 ポセイドンXボディパーツセット 350円 ・催事限定販売シリーズNo.76 ITEM 94105 ワイドワンウェイホイールセット(レッドタイヤつき) 500円 ITEM 94106 ワイドワンウェイホイールセット(ブルータイヤつき) 500円 ITEM 94113 ターボダッシュモーター 450円 ITEM 94125 マグナムセイバー シルバーメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94126 ソニックセイバー ゴールドメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94134 マグナムセイバー ブラックメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94135 トライダガーX ゴールドメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94137 トライダガーX ブラックメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94140 ミニ四駆ローラー用ボールベアリングセット(大) 450円 ITEM 94141 ミニ四駆ローラー用ボールベアリングセット(中) 450円 ITEM 94142 シャオバイロン ゴールドメッキボディセット 350円 ・ボディとシールのみ ITEM 94143 ミニ四駆スタイリングメッシュ(白) 100円(再販140円) ITEM 94144 ミニ四駆スタイリングメッシュ(水色) 100円 ITEM 94145 ミニ四駆大型アルミベアリングローラーセット(ブルー) 700円 ITEM 94166 ミニ四駆エアロハイマウントローラー(ブルー) 250円 ITEM 94167 ナローワンウェイホイールセット(ホワイト) 550円 ・ブルースポンジタイヤ ITEM 94168 スーパーハイトスポンジタイヤセット(ホイール付) 450円 ITEM 94189 アルミリヤーマルチステー(ブルー) 350円 ITEM 94190 アルミリヤーマルチステー(ゴールド) 350円 ITEM 94194 トライダガーX ブルーメッキボディセット 350円 ITEM 94195 大型アルミベアリングローラーセット(ゴールド) 700円 ITEM 94196 大型アルミベアリングローラーセット(レッド) 700円 ITEM 94197 ビークスパイダー ドレスアップステッカーセット(ゴールド) 150円 ITEM 94198 ビークスパイダー ドレスアップステッカーセット(シルバー) 150円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94203 FRP強化マウントプレートセット(透明) 300円 ITEM 94213 ネオトライダガーZMC ブラックメッキボディセット 350円 ITEM 94214 ストラトベクター ブルーメッキボディセット 350円 ITEM 94229 ハリケーンソニック ドレスアップステッカーセット(ゴールド) 150円 ITEM 94230 ハリケーンソニック ドレスアップステッカーセット(シルバー) 150円 ITEM 94238 アルミリヤーマルチステー(パープル) 350円 ITEM 94241 フルカウルミニ四駆 ホワイトスーパーTZシャーシ 300円 ITEM 94242 透明FRPマルチ補強プレートセット 200円 ITEM 94253 サイクロンマグナム ブラックメッキボディセット 350円 ITEM 94254 レイスティンガー ゴールドメッキボディセット 350円 ITEM 94255 ミニ四駆ホワイトスーパー1シャーシ 300円 ITEM 94265 アトミックチューンモーター 300円 ・ジャパンカップ スペシャル ITEM 94266 フルカウルミニ四駆 ホワイトスーパーFMシャーシ 300円 ITEM 94269 バンガードソニック シルバーメッキボディセット 350円 ITEM 94271 ミニ四駆 スーパー1シャーシ(ブルー) 300円 ITEM 94272 ミニ四駆 スーパーFMシャーシ(スモーク) 300円 ITEM 94273 ミニ四駆 スーパーTZシャーシ(パープル) 300円 ITEM 94274 ワイドトレッドパーツセット 600円 ・ホワイトホイール ワイドトレッドパーツセット(カーボン入り強化ホイール) 600円 ・ブラックホイール ITEM 94288 大径ライトウェイトホイール(ホワイト) 100円 ・シール付き ITEM 94289 大径5本スポークホイール(シルバーメッキ仕様) 150円 ・シール付き ITEM 94290 大径ワイドトレッドホイール(ゴールドメッキ仕様) 150円 ・シール付き ITEM 94291 ワイドトレッドシャフトセット 300円 ITEM 94292 スペシャルロングビス・ロックナットセット 300円 ITEM 94294 ビートマグナム ブラックメッキボディセット 350円 ITEM 94298 ローラー用7mmボールベアリングセットカーボン入り強化リヤーローラーステー付 450円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94300 ガンブラスターXTO ブルーメッキボディセット 350円 ITEM 94307 ステンレス製 強化ビスセットA 200円 ITEM 94310 バスターソニック ブルーメッキボディセット 350円 ITEM 94311 9mmローラー用ボールベアリング4個セット 700円 ITEM 94312 ローラーワイドマウント(ブルー) 200円(再販240円) ITEM 94313 ローラーワイドマウント(ゴールド) 200円(再販240円) ITEM 94314 スーパーXカーボン入強化シャーシ(ブラック/パープル) 300円 ITEM 94315 スーパーXカーボン入強化シャーシ(ブラック/オレンジ) 300円 ITEM 94316 スーパーXカーボン入強化シャーシ(ブラック/グレイ) 300円 ITEM 94317 ビートマグナムTRF シルバーメッキボディセット 350円 ITEM 94321 マックスブレイカー ゴールドメッキボディセット 350円 ITEM 94322 シャドウブレイカーZ-3 シルバーメッキボディセット 350円 ITEM 94323 ファイヤースティンガー レッドメッキボディセット 350円 ITEM 94325 スーパーXシャーシ・大径ホイールセット(カーボン入) 400円 ITEM 94326 ミニ四駆72mm六角チタンシャフトセット 300円 ITEM 94327 ミニ四駆 アバンテJr. クリヤーボディセット 250円 ITEM 94328 ミニ四駆 サンダードラゴンJr. クリヤーボディセット 250円 ITEM 94329 2段アルミローラーセット 350円 ITEM 94330 スーパーXシャーシ・透明FRPリヤーローラーステー 210円 ITEM 94331 スーパーXシャーシ・透明FRPマルチ強化プレート 180円 ITEM 94337 98オータムカップ記念アルミローラーセット 600円 ITEM 94338 2段アルミベアリングローラーセット 800円 ITEM 94339 中空ステンレスシャフト60mm 100円 ITEM 94340 中空ステンレスシャフト72mm 100円 ITEM 94341 スーパーXシャーシ アルミマルチ強化プレート 150円 ITEM 94342 スーパーXシャーシ アルミリヤーローラーステー 180円 ITEM 94343 アバンテJr. クリヤーボディセット 250円 ITEM 94344 アスチュートJr. クリヤーボディセット 250円 ITEM 94345 ウイニングバードフォーミュラー クリヤーボディセット 250円 ITEM 94346 ミニ四駆 スーパーXシャーシセット(スモーク) 300円 ITEM 94347 スーパーX・ナット止め大径ナローホイールセット(ブラックメッキ仕様) 600円 ITEM 94348 スーパーX・ナット止め小径ワイドホイールセット(ゴールドメッキ仕様) 600円 ITEM 94350 ライジングトリガー ブラックメッキボディセット 350円 ITEM 94351 スーパーX・ダブルアルミフロントステーセット(ブルー) 350円 ITEM 94352 スーパーX・ダブルアルミフロントステーセット(ゴールド) 350円 ITEM 94353 スーパーX・ダブルアルミリヤステーセット(ブルー) 400円 ITEM 94354 スーパーX・ダブルアルミリヤステーセット(ゴールド) 400円 ITEM 94355 スーパードームGP(グランプリ)記念アルミローラーセット 600円 ITEM 94356 2段アルミローラーセット(ブルー) 400円 ITEM 94357 2段アルミローラーセット(ゴールド) 400円 ITEM 94360 ミニ四駆ローラー用9.5mmボールベアリング(フランジタイプ) 600円 ITEM 94361 ミニ四駆ローラー用12.5mmボールベアリング(フランジタイプ) 600円 ITEM 94362 99スプリングカップ記念アルミローラーセット 600円 ITEM 94366 ジャパンカップ1999 記念アルミローラーセット 600円 ITEM 94368 ミニ四駆 60mm六角チタンシャフト 200円 ・2本入り ITEM 94369 エアロミニ四駆 ホワイトVSシャーシ 300円 ITEM 94370 スーパーXナット止めメッキホイール・シャフトセット(大径パープル) 400円 ITEM 94371 スーパーXナット止めメッキホイール・シャフトセット(小径ブルー) 400円 ITEM 94372 スーパーXナット止めメッキホイール・シャフトセット(小径シルバー) 400円 ITEM 94381 AO-1002 メタル軸受けセット 100円 ・AOパーツ ITEM 94389 AO-1011 620ボールベアリング2個セット 500円 ・AOパーツ ITEM 94391 99オータムカップ記念アルミローラーセット 600円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94427 ミニ四駆カーボン入り大径ホイールセット(透明タイヤ付) 300円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94569 ミニ四駆VSシャーシ(オレンジ) カーボン入り大径ホイール付 400円 ITEM 94577 8Tピニオンギアセット(プラスチック・10個) 150円 ・AOパーツ ITEM 94581 ローラーワイドマウントセット(レッド) 240円 ITEM 94582 ローラーワイドマウントセット(ブラック) 240円 ITEM 94585 アバンテMk.Ⅱ ブルーメッキボディセット 360円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94603 アルミ ワイドプレートセット 260円 ITEM 94606 ミニ四駆 スーパーTZ-Xシャーシ(ホワイト) 300円 ITEM 94607 ミニ四駆 スタビライザーポール用ボールセット 200円 ITEM 94608 リヤダブルローラー・FRP＆強化ステーセット 460円 ITEM 94609 ローラー用 7mmボールベアリングセット 600円 ITEM 94610 グレードアップパーツセット(基本強化) 980円 ITEM 94611 グレードアップパーツセット(コーナーリング強化) 800円 ITEM 94616 アルミ ワイドプレートセット(ブルー) 360円 ITEM 94617 ローラー用 10mmボールベアリングセット 400円 ITEM 94625 ミニ四駆 スタビライザーポール用ボールセット 2 200円 ITEM 94635 MSシャーシ 強化リヤダブルローラーステー 440円 ITEM 94636 アバンテMk.Ⅱ 塗装済みポリカボディ(ラメブルー) 460円 ITEM 94637 マンタレイMk.Ⅱ 塗装済みポリカボディ(偏光ピンク/ゴールド) 460円 ITEM 94638 ネオファルコン 塗装済みポリカボディ(ラメブラック) 460円 ITEM 94640 60mm中空ステンレスシャフト 180円 ITEM 94642 ハード・ローハイトタイヤ＆カーボンホイールセット(フィン) 400円 ITEM 94643 ハード・バレルタイヤ＆カーボン大径ナローホイール 400円 ITEM 94646 MSシャーシ用 プレートブレーキセット 260円 ITEM 94655 ショートスタビ ベアリングローラーセット 640円 ITEM 94656 ミニ四駆 強化VSシャーシ(ホワイト) 300円 ITEM 94657 ミニ四駆 強化VSシャーシ(イエロー) 300円 ITEM 94658 ステンレス製強化ビスセットC(40mm) 300円 ITEM 94659 ハイトアジャストローラー＆FRPプレートセット 420円 ITEM 94662 アルミ ワイドプレートセット(ゴールド) 360円 ITEM 94663 アルミ ワイドプレートセット(ピンク) 360円 ITEM 94672 軽量センターシャーシ(オレンジ) 280円 ITEM 94677 ミニ四駆 強化VSシャーシ(レッド) 300円 ITEM 94681 オフセットトレッドタイヤ・ハード(オレンジ) 240円 ITEM 94682 オフセットトレッドタイヤ・ハード(ライトブルー) 240円 ITEM 94685 ボールスタビキャップ(ビビット) 200円 ITEM 94686 ミニ四駆PRO 軽量センターシャーシセット(スモーク) 360円 ITEM 94690 AO-1015 ミニ四駆2mmロックナット(10個) 300円 ・AOパーツ ITEM 94691 AO-1016 ミニ四駆G-13ギヤ(ピンク・10個) 160円 ・AOパーツ ITEM 94693 MSシャーシ T-03 ダブルアルミリヤステーセット 400円 ITEM 94694 小径オフセットトレッドタイヤ・ソフト(クリヤー) 240円 ITEM 94695 小径オフセットトレッドタイヤ・ハード(ホワイト) 240円 ITEM 94696 HG カーボン フロントワイドステー(N-03ユニット用) 1,200円 ITEM 94697 HG カーボン リヤワイドステー 1,200円 ITEM 94698 HG 角度調整チップセット 540円 ITEM 94699 HG ねじ付きベアリングブッシュセット 280円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94702 ローハイトオフセットトレッドタイヤ・ソフト(クリヤー) 240円 ITEM 94703 ローハイトオフセットトレッドタイヤ・ハード(ホワイト) 240円 ITEM 94705 HG 大径ナローアルミホイール(4本) 1,200円 ITEM 94706 スーパーX ナット止め小径メッキホイール＆ブルーバレルタイヤ(低摩擦ワッシャー付) 600円 ITEM 94707 スーパーX ナット止め大径メッキホイール＆パープルバレルタイヤ(低摩擦ワッシャー付) 600円 ITEM 94710 HG ローハイトタイヤ用アルミホイール(4本) 1,200円 ITEM 94713 ローラー用13mmボールベアリングセット(6個) 1,200円 ITEM 94714 2段アルミローラーセット(13・12mm) ブラック 1,000円 ITEM 94718 ベアリングローラー用カラーブッシュセット(8個) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94721 2段アルミローラーセット(9・8mm) ブルー 980円 ITEM 94722 HG N-04・T-04 カーボンユニット 700円 ITEM 94723 ジュラルミン マルチワイドステー(ブルー) 400円 ITEM 94724 ジュラルミン マルチワイドステー(レッド) 400円 ITEM 94726 HG MSシャーシ カーボンフロントワイドプレートセット 1,200円 ITEM 94727 HG MSシャーシ カーボンリヤワイドプレートセット 1,200円 ITEM 94729 ローラー角度調整プレート(カーボン強化) 280円 ITEM 94730 スーパーX ナット止め小径レッドメッキホイール＆バレルタイヤ(低摩擦ワッシャー付) 600円 ITEM 94731 19mm アルミベアリングローラーセット(ブラックディッシュ) 660円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94732 HG 大径ナローアルミホイール(4本)(ブルー) 1,300円 ITEM 94733 HG ローハイトタイヤ用アルミホイール(4本)(ブラック) 1,300円 ITEM 94736 フロントアンダーガード(レッド) 360円 ITEM 94737 2x38mm 両ネジシャフト(4本) 400円 ITEM 94738 HGカーボンマルチワイドステー 1,200円 ITEM 94739 19mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ)(ブルー) 760円 ITEM 94742 ブラックメッキ ビスセット 600円 ITEM 94743 アルミホイールブッシュ(レッド・ブルー・ゴールド各4個) 200円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94744 HGカーボンリヤステー 1,200円 ITEM 94745 強化リヤダブルローラーステー(3点固定タイプ・レッド) 300円 ITEM 94746 2mmアルミロックナット(レッド5個) 380円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94747 2mmアルミロックナット(ブルー5個) 380円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94748 2mmアルミロックナット(ダークブルー5個) 380円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94749 スーパーX・XXカーボン小径ナローホイール＆ハードタイヤ(白) 320円 ITEM 94750 ジュラルミン マルチワイドステー(ブラック) 400円 ITEM 94751 ジュラルミン マルチワイドステー(バイオレット) 400円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94752 AO-1017 520 ボールベアリング 4個 700円 ・AOパーツ ITEM 94753 アルミスペーサーセット(12/3/1.5mm各4個)(ブルー) 600円 ITEM 94754 アルミスペーサーセット(12/3/1.5mm各4個)(ブラック) 600円 ITEM 94755 FRPマルチ補強プレート(ナチュラル) 260円 ITEM 94756 スーパーX・XXシャーシ FRPリヤーローラーステー(ナチュラル) 280円 ITEM 94757 FRPマルチワイドステー(ナチュラル) 320円 ITEM 94758 19mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ)(ガンメタル) 760円 ITEM 94759 19mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ)(レッド) 760円 ITEM 94760 大径スポークホイール(レッドメッキ) 240円 ITEM 94761 小径スポークホイール(スモークメッキ) 240円 ITEM 94762 FRP強化マウントプレート(ナチュラル) 300円 ITEM 94763 スーパーX・XXシャーシ FRP補強プレート(ナチュラル) 260円 ITEM 94764 FRPワイドプレートセット(ナチュラル) 300円 ITEM 94765 FRPサブプレートセット(ナチュラル) 300円 ITEM 94766 アバンテMk.Ⅱ ポリカボディ(スモークメッキ) 500円 ITEM 94767 大径ナローグラスファイバーホイール＆バレルタイヤ(蛍光ピンク) 320円 ITEM 94768 AO-1018 ベアリングローラー用スペーサー(20個) 200円 ・AOパーツ ITEM 94769 11mmアルミベアリングローラー(ボウルタイプ) 500円 ITEM 94770 マンタレイMk.Ⅱ ポリカボディ(バイオレッドメッキ) 500円 ITEM 94771 ネオファルコン ポリカボディ(ブルーメッキ) 500円 ITEM 94773 AO-1019 ミニ四駆 G2 ギヤ(オレンジ・10個) 160円 ・AOパーツ ITEM 94774 AO-1020 ミニ四駆 アルミホイール用ブッシュ(黒・8個) 180円 ・AOパーツ ITEM 94775 ミニ四駆 セッティングゲージ(ブルー) 1,200円 ITEM 94781 低摩擦プラローラーセット(ブラック＆レッド) 200円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94782 サンダーショットMk.Ⅱ クリヤーボディセット 440円 ITEM 94784 アバンテMk.Ⅲ アズール クリヤーボディセット 480円 ITEM 94785 スーパーX・Xシャーシ 大径ワンウェイホイール(オフセット トレッドタイヤ付き) 560円 ITEM 94786 ブレーキスポンジセット 440円 ・ブルーカラー ITEM 94787 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー(レッド) 660円 ITEM 94788 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー(ライトブルー) 660円 ITEM 94789 19mmプラリング付 アルミベアリングローラー(オレンジ) 660円 ITEM 94790 アルミ六角マウントセット(レッド 10mm・15mm) 600円 ITEM 94791 アルミ六角マウントセット(ブルー 10mm・15mm) 600円 ITEM 94792 AO-1021 17・19mmローラー用ゴムリング(6個) 100円 ・AOパーツ ITEM 94793 AO-1022 ミニ四駆キャップスクリューセット 400円 ・AOパーツ ITEM 94794 ミニ四駆 セッティングゲージ(パープル) 1,200円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94795 ミニ四駆 セッティングゲージ(ブラック) 1,200円 ITEM 94796 ミニ四駆 セッティングゲージ(ゴールド) 1,200円 ・イベント限定商品 ITEM 94798 MSカラーシャーシセット(パープル・グリーン) 800円 ITEM 94799 MSカラーシャーシセット(シルバー・ピンク) 800円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94800 カーボン強化スーパーFMシャーシセット 400円 ITEM 94801 AO-1023 2段アルミローラー用5mmパイプ(4個) 140円 ・AOパーツ ITEM 94802 AO-1025 2x5mm トラスビス(10本) 160円 ・AOパーツ ITEM 94803 MSシャーシFRP強化セット(ナチュラル) 1,200円 ITEM 94804 スーパーⅡシャーシFRP強化セット(ナチュラル) 1,400円 ITEM 94805 ローハイトタイヤ＆ホイールセット(フィン/パープルメッキ) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94806 ローハイトタイヤ＆ホイールセット(ディッシュ/ピンクメッキ) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94807 カッパーメッキ大径ナローライトウェイホイール(バレルタイヤ付) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94808 ブルーメッキ大径ナローライトウェイホイール(バレルタイヤ付) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94809 AO-1024 2×38mm両ネジシャフト(4本) 300円 ・AOパーツ ITEM 94810 アルミモーターサポート(パープル) 180円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94811 モータークーリングシールド(パープル) 380円 ITEM 94812 AO-1026 13-12mmローラー用ゴムリング(6個) 100円 ・AOパーツ ITEM 94816 ダッシュ2号・太陽(バーニングサン)(MSシャーシ)シルバーメッキボディセット 500円 ITEM 94817 ポセイドンX シルバーメッキボディセット 500円 ITEM 94823 ミニ四駆HGアルミセッティングボード 1,600円 ITEM 94824 スーパーXカーボン入強化シャーシ(カーボンホイール・タイヤ付) 600円 ITEM 94826 ジュラルミンマルチワイドステー＆パーツセット(ブルー) 1,200円 ITEM 94827 スーパーXX 蛍光カラーシャーシセット(ピンク・グリーン) 480円 ITEM 94828 スーパーTZ-X 強化シャーシセット(ホワイト・レッド) 480円 ITEM 94829 蛍光ホイールセット(大径) 480円 ITEM 94830 蛍光ホイールセット(小径・ローハイト) 480円 ITEM 94831 メッキホイールセット(大径) 540円 ITEM 94832 メッキホイールセット(小径・ローハイト) 540円 ITEM 94833 カーボンホイールセット(大径) 560円 ITEM 94834 カーボンホイールセット(ローハイト) 560円 ITEM 94835 AO-1028 ミニ四駆 EX サイドステー 200円 ・AOパーツ ITEM 94836 AO-1029 ミニ四駆 大径バレルタイヤ 220円 ・AOパーツ ITEM 94837 スーパーX 強化シャーシセット(レッド・ブラック) 480円 ITEM 94838 VS蛍光カラーシャーシセット(ピンク・イエロー) 480円 ITEM 94839 VS蛍光カラーシャーシセット(オレンジ・グリーン) 480円 ITEM 94840 FM 強化シャーシ(レッド) 300円 ITEM 94841 マスダンパーセット(シルバー) 380円 ITEM 94842 マスダンパーセット(ヘビー・シルバー) 380円 ITEM 94843 マスダンパーセット(ブラック) 380円 ITEM 94844 マスダンパーセット(ヘビー・ブラック) 380円 ITEM 94845 HG カーボンマルチ補強プレート 800円 ITEM 94847 HGカーボンマルチワイドステー(1.5mm) 860円 ITEM 94848 HGカーボンマルチワイドリヤステー(1.5mm) 900円 ITEM 94849 17mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ)(ブルー) 760円 ITEM 94850 17mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ)(ガンメタル) 760円 ITEM 94854 サンダーショットMk.Ⅱ ボディパーツ(ブラック) 100円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94855 MS強化シャーシセット(ホワイト) 440円 ITEM 94856 2mmアルミロックナット(レッド5個) 380円 ITEM 94857 2mmアルミロックナット(パープル5個) 380円 ITEM 94858 2mmアルミロックナット(ゴールド5個) 380円 ITEM 94859 13mmオールアルミベアリングローラー(ブルー) 700円 ITEM 94860 13mmオールアルミベアリングローラー(レッド) 700円 ITEM 94861 13mmオールアルミベアリングローラー(パープル) 700円 ITEM 94862 13mmオールアルミベアリングローラー(ゴールド) 700円 ITEM 94865 シルバーメッキ大径ワンウェイホイールWT(オフセットレッドタイヤ付) 660円 ITEM 94866 HG カーボンマルチワイドステー(シルバー/3mm) 1,200円 ITEM 94868 ダブルアルミフロントステーセット(ライトブルー) 440円 ITEM 94872 ダークブルーローハイトタイヤ＆シルバーホイール(フィン) 320円 ITEM 94873 レッドローハイトタイヤ＆ダークシルバーホイール(ディッシュ) 320円 ITEM 94874 スーパー1シャーシ(ライドブルー) 300円 ITEM 94875 スーパー1シャーシ(オレンジ) 300円 ITEM 94876 ハイパーダッシュ2モーター J-CUPスペシャル 400円 ・ジャパンカップ開催記念 ITEM 94878 FRPマルチワイドステー(レッド) 300円 ITEM 94879 FRPマルチワイドリヤステー(レッド) 340円 ITEM 94881 FRPマルチ補強プレート(レッド) 240円 ITEM 94882 FRPマルチ補強プレート(ショート)(レッド) 300円 ITEM 94883 スーパーX・XXシャーシ FRPリヤローラーステー(レッド) 260円 ITEM 94885 FRPマルチワイドステー J-CUPスペシャル 340円 ・ジャパンカップ限定商品 ITEM 94886 19mmアルミベアリングローラー(ディッシュタイプ) J-CUPスペシャル 720円 ・ジャパンカップ限定商品 ITEM 94887 大径ナローライトウェイホイール(バレルタイヤ付) J-CUPスペシャル 320円 ・ジャパンカップ限定商品 ITEM 94888 アバンテJr. スモークキャノピーボディ 380円 ITEM 94895 パーツケースセットミニ四駆30周年記念モデル 860円 ITEM 94896 ソフトローハイトタイヤ＆カーボン強化ホイール(5本スポーク) 320円 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 94900 2mmアルミロックナット(ピンク5個) 380円 ITEM 94901 2mmアルミロックナット(ブラック5個) 380円 ITEM 94902 HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステー(2mm) 920円 ITEM 94903 HG ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(2mm) 960円 ITEM 94904 スーパーⅡ蛍光カラーシャーシセット(オレンジ・グリーン) 480円 ITEM 94905 スーパーⅡ蛍光カラーシャーシセット(ピンク・イエロー) 480円 ITEM 94906 2mmアルミロックナット(オレンジ5個) 380円 ITEM 94907 2mmアルミロックナット(グリーン5個) 380円 ITEM 94908 大径ローハイトタイヤ＆ホイール(ミニ四駆30周年スペシャル) 360円 ITEM 94909 スーパーX・XX大径ローハイトタイヤ＆ホイル(ミニ四駆30周年スペシャル) 360円 ITEM 94913 ローハイトタイヤ用5本スポークホイール(マットクロムメッキ) 240円 ITEM 94914 大径ハードローハイトタイヤ＆カーボン強化ホイール 320円 ITEM 94915 スーパーX・XX大径ハードローハイトタイヤ＆カーボン強化ホイール 320円 ITEM 94916 パーツケースセット ミニ四駆オータムカップ2012モデル 860円 ITEM 94917 アルミスペーサーセット(12/6.7/6/3/1.5mm) 260円 ITEM 94919 ARシャーシ FRP フロントワイドステー オータムカップスペシャル 340円 ・オータムカップ会場限定 ITEM 94920 ARシャーシ FRP リヤワイドステー オータムカップスペシャル 380円 ・オータムカップ会場限定商品 ITEM 94921 スーパーハード ローハイトタイヤ(ブラック) 260円 ITEM 94924 マスダンパー スクエア(6x6x32mm・シルバー) 400円 ITEM 94925 マスダンパー スクエア(8x8x32mm・シルバー) 440円 ITEM 94926 マスダンパー スクエア(6x6x32mm・ブラック) 400円 ITEM 94927 マスダンパー スクエア(8x8x32mm・ブラック) 440円 ITEM 94928 アバンテJr. ブラックスペシャル レッドキャノピーボディ 380円 ITEM 94931 フロントアンダーガード(ブルー) 360円 ITEM 94932 17mmプラリング付 アルミベアリングローラー(レッド) 660円 ITEM 94933 17㎜プラリング付 アルミベアリングローラー(ライトブルー) 660円 ITEM 94934 17㎜プラリング付 アルミベアリングローラー(オレンジ) 660円 ITEM 94935 カーボン強化スライド・ワイドローラーステー ミニ四駆GP2013 480円 ITEM 94936 ジュラルミン マルチワイドリヤステー(ブルー) 460円 ITEM 94937 ジュラルミン マルチワイドリヤステー(レッド) 460円 ITEM 94938 ミニ四駆ポータブルピット(ブルー) シリーズロゴモデル 2,600円 ITEM 94939 ミニ四駆 スキッドシール(3枚) 300円 ITEM 94940 ステンレスカラービス3色セット(10・20mm) 380円 ITEM 94941 ステンレスカラービス3色セット(15・30mm) 380円 ITEM 94942 強化リヤダブルローラーステー(3点固定タイプ・ホワイト) 300円 ITEM 94943 スーパーハード 大径バレルタイヤ(ブラック) 260円 ITEM 94945 軽量2段アルミローラーセット(13-12mm) 900円 ITEM 94946 2mm丸ビス用ハイトワッシャー(6個) 360円 ITEM 94947 アジャスト マスダンパー(2.5g×6個) 420円 ITEM 94948 2段アルミテーパーローラーセット(13-12mm) 900円 ITEM 94949 単3形ニッケル水素電池ネオチャンプ(2本)と急速充電器PRO 5,000円 ・ミニ四駆限定 ITEM 94950 HGカーボンフロントステー(1.5mm)フルカウルミニ四駆タイプ 860円 ITEM 94952 ARシャーシ(レッド) 300円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94953 HGカーボンマルチワイドステー(1.5mm) J-CUP 2013 940円 ・ジャパンカップ会場限定商品 ITEM 94954 HGカーボンマルチワイドリヤステー(1.5mm) J-CUP 2013 980円 ・ジャパンカップ会場限定商品 ITEM 94955 19mmアルミベアリングローラー J-CUP 2013(ブルー) 720円 ・ジャパンカップ会場限定商品 ITEM 94956 19mmアルミベアリングローラー J-CUP 2013(オレンジ) 720円 ・ジャパンカップ会場限定商品 ITEM 94957 アバンテMk.Ⅲ アズール ブラックメッキボディセット 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94958 スーパーX・XX 蛍光グリーン大径ワンウェイホイール(オフセットレッドタイヤ付) 560円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94959 アバンテMk.Ⅲ ネロ ホワイトボディセット 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94960 ハードバレルタイヤ(ブルー)＆カーボン強化ナローホイール 320円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 94963 HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステー(2mm赤ラメ) 920円 ITEM 94964 HG ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(2mm赤ラメ) 960円 ITEM 94965 ハイパーダッシュ2モーター J-CUP2013スペシャル 400円 ITEM 94966 軽量2段アルミローラーセット(9-8mm) 900円 ITEM 94969 ARシャーシ ブレーキセット(ブルー) 360円 ITEM 94970 HG ARシャーシ サイドマスダンパーセット(カーボンプレート) 960円 ITEM 94971 HG 19mmオールアルミベアリングローラー(レッド) 860円 ITEM 94975 ミニ四モーターケース J-CUP 2013 260円 ITEM 94976 ボールリンクマスダンパー(六角ウエイト) 480円 ITEM 94977 トルクルーザー スペアボディセット(カーボンパターン) 500円 ITEM 94979 軽量2段アルミローラーセット(13-12mm)(ブルー) 1,000円 ITEM 94980 軽量2段アルミローラーセット(13-12mm)(レッド) 1,000円 ITEM 94981 AR強化シャーシ(ホワイト) 360円 ITEM 94982 エアロハイマウントローラーセット(ブラック) 260円 ITEM 94985 マスダンパーセット(シリンダー 4個 ブラック) 420円 ITEM 94986 マスダンパーセット(ボウル 4個 ブラック) 420円 ITEM 94987 ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP2013スペシャル 420円 ITEM 94992 HG ローハイト用ディープリムアルミホイール(2本) 560円 ITEM 94993 HG ローハイト用ヘビーアルミホイール(2本) 560円 ITEM 94994 19mmプラリング付アルミベアリングローラー(5本スポーク)(オレンジ) 660円 ITEM 94995 19mmプラリング付アルミベアリングローラー(5本スポーク)(レッド) 660円 ITEM 94996 19mmプラリング付アルミベアリングローラー(5本スポーク)(ライトブルー) 660円 ITEM 94997 AR蛍光カラーシャーシセット(グリーン) 300円 ITEM 94998 ARシャーシ FRP フロントワイドステー J-CUP 2013 ファイナル 340円 ・ジャパンカップ最終戦限定仕様 ITEM 94999 ARシャーシ FRP リヤワイドステー J-CUP 2013 ファイナル 380円 ・ジャパンカップ最終戦限定仕様 ITEM No. アイテム名 価格(税抜) 備考 ITEM 95001 ベルダーガ スペアボディ(カーボンパターン) 500円 ITEM 95004 HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステー(2mm青ラメ) 920円 ITEM 95005 HG ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(2mm青ラメ) 960円 ITEM 95006 プレートウェイト(ホワイト) FRPマルチワイドステー付き 480円 ITEM 95007 HG 13・19mmローラー用 カーボンマルチ補強プレート(2mm青ラメ) 960円 ITEM 95008 HG 13・19mmローラー用 カーボンマルチ補強プレート(2mm赤ラメ) 960円 ITEM 95010 HG 19mmオールアルミベアリングローラー(ブルー) 860円 ITEM 95011 ARシャーシ ブレーキセット(レッド) 360円 ITEM 95012 HG 大径ナロー ヘビーアルミホイール(2本) 660円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 95013 マンタレイMk.Ⅱ クリヤーボディセットⅡ 480円 ITEM 95014 ネオファルコン クリヤーボディセットⅡ 480円 ITEM 95015 サンダーショットMk.Ⅱ クリヤーボディセットⅡ 480円 ITEM 95016 アバンテMk.Ⅲアズール クリヤーボディセットⅡ 480円 ITEM 95017 ミニ四駆 タイヤストックケースセット 2014年モデル 700円 ITEM 95018 ガンメタル アジャスト マスダンパー(2.5g×6個) 460円 ITEM 95019 低摩擦フロントアンダーガード(ブラック) 360円 ITEM 95021 スーパー1シャーシ(ダークブルー) 300円 ・海外限定モデル？ ITEM 95022 スーパー1強化シャーシ 300円 ・海外限定モデル？ ITEM 95025 ハイパーダッシュ3モーター J-CUP2014スペシャル 400円 ・ジャパンカップ開催記念 ITEM 95026 ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP2014スペシャル 420円 ・ジャパンカップ開催記念 ITEM 95028 AR蛍光カラーシャーシセット(オレンジ) 300円 ITEM 95029 ARシャーシ ブレーキセット(蛍光オレンジ) 360円 ITEM 95030 フロントアンダーガード(蛍光オレンジ) 360円 ITEM 95032 ミニ四駆 キャッチャー(J-CUP 2014) 560円 ITEM 95034 ミニ四駆 ポータブルピット J-CUP 2014 2,600円 ITEM 95037 ミニ四駆 チェックボックス(全長・最大幅) 1,600円 ITEM 95042 HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステー(1.5mm) J-CUP2014 940円 ・イベント限定商品 ITEM 95043 HG ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(1.5mm) J-CUP2014 980円 ・イベント限定商品 ITEM 95044 大径ハードローハイトタイヤ＆強化ホイール J-CUP2014 360円 ・イベント限定商品 ITEM 95045 大径バレルタイヤセット(レッド・J-CUP 2014) 320円 ITEM 95048 13mmオールアルミベアリングローラー(ピンク) 700円 ITEM 95049 13mmオールアルミベアリングローラー(バイオレッド) 700円 ITEM 95050 ジュラルミン ワイドステーF・R(ピンク) 760円 ITEM 95051 ジュラルミン ワイドステーF・R(バイオレット) 760円 ITEM 95052 MA蛍光カラーシャーシ(グリーン) 300円 ITEM 95054 フロントアンダーガード(蛍光グリーン) 360円 ITEM 95055 ステンレスビスセット(15・20・25・30mm) 380円 ITEM 95056 フロントワイドスライドダンパー(ブルー) 440円 ITEM 95057 リヤワイドスライドダンパー(ブルー) 440円 ITEM 95063 HG ARシャーシ カーボンフロントワイドステー(2mm金ラメ) 920円 ITEM 95064 HG ARシャーシ カーボンリヤワイドステー(2mm金ラメ) 960円 ITEM 95065 HG 13・19mmローラー用 カーボンマルチ補強プレート(2mm金ラメ) 960円 ITEM 95067 Basic Mini Car Box J-CUP 2014 円 ・海外限定モデル？ ITEM 95070 ミニ四駆マルチテープ(10mm幅 ブラック) 360円 ITEM 95071 スーパーⅡ強化シャーシ(ホワイト) 300円 ITEM 95072 HG カーボンフロントステー(1.5mm) フルカウルミニ四駆20周年記念 940円 ITEM 95073 ミニ四駆 セッティングゲージ(レッド) 1,200円 ITEM 95074 HG 軽量19mmオールアルミベアリングローラー 800円 ITEM 95075 フルカウルミニ四駆20周年記念 ホワイトタイヤ＆グリーンメッキホイール 360円 ITEM 95076 フルカウルミニ四駆20周年記念 ホワイトタイヤ＆ゴールドメッキホイール 360円 ITEM 95077 パーツケースセット フルカウルミニ四駆20周年記念モデル 860円 ITEM 95079 ミニ四駆 ロゴステッカーセット(フルカウルミニ四駆20周年記念) 440円 ITEM 95080 スーパーハード ローハイトタイヤ(イエロープリント) 260円 ITEM 95081 エアロアバンテ ボディセット(2015年ミニ四駆ステーション) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 95082 バンキッシュJr. ボディセット(2015年ミニ四駆ステーション) 360円 ・ミニ四駆ステーション限定商品 ITEM 9414 円 ITEM 9500 円
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/287.html
VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●全高mm ●Item No：92223 ●本体価格1,300円 ●2011年2月26日（土）発売 【本体内容】 シャーシはホワイトのMS(軽量センターシャーシ)。Aランナーはスカイブルー。ボディはブリリアントブルー。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/92223f_marinos_sp/index.htm オフィシャルショップ http //item.rakuten.co.jp/f-marinos/4950344922239/ 【備考】
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/810.html
【基本データ】 ●全長127mm ●全幅81mm ●全高?mm ●Item No：94560 ●本体価格900円 【本体内容】 フォックスJr.の干支ミニ四駆仕様。の一つ。 シャーシはブラックのTYPE-1。 ギヤは11.2：1と6.4：1をセット。 モーター付き。 ホイールはイエロー。タイヤはブラックのスリックタイヤ。 ボディの成形色はオレンジ。 ドライバーの人形はノーマルと塗装済みウェルシュ・コーギーの2種類になっている。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 十二支なのに、フォックスは「戌年」「丑年」と合計2種類もある。 この年から完成車（Item No：94566 本体価格1,100円）も登場した。こちらはスパイクタイヤに変更されている。
https://w.atwiki.jp/mini4vipwiki/pages/795.html
【基本データ】 ●全長158mm ●全幅104mm ●全高43mm ●Item No：18710 ●本体価格2200円 ●2018年3月17日(土)発売 【本体内容】 FM-Aシャーシの初心者向け総合パック。 シャーシはFM-A。本体がブラックで、Aランナーは低摩擦樹脂製のグレイ。 アトミックチューン2モーター付き。 ギヤ比は3.5：1。 ホイールはシルバーのLPフィン。タイヤはブラックのスーパーハードローハイト。 FM-A標準のリヤーローラーステーはブラック。 フロント・リヤ用それぞれのAR用FRPステーも付属。 ブラックのARブレーキセットも装備。 さらに、FM-A標準のローラーに加え、13㎜のホワイトカラーのローラーが6個追加されている。 サイドステー用のマスダンパースクエア ショートも装備。 その他、セッティング用のビス類やアルミスペーサー、ネジ先端に被せるブラックのスタビ玉、スタビ球を回すためのゴム管なども同梱。 ボディはラウディー ブル。カラーをスモークに変更したABS製。 スターターパックとしては初めてボディがカラーバリエーションを採用している。 それに伴い、ステッカーの色も変更された(デザインはそのまま)。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画・アニメ共未登場。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18710/index.html 【備考】 この類のキットとしては珍しく、ドライバー(ビスを回す方)が付属していない。 ボディは透明度の高いスモークカラー。 なので、ノーマルカラーのクリヤーキャノピー化なども可能。 さらにライト類を塗り分けておけば 電飾なども楽しめる。 リヤステーは説明書通りに組み立てると↑の作例のように こんな風にリヤステー本体を下側に取り付けて、ブレーキをステーに直接固定する形になるが、ARブレーキの部品はすべて付属しているうえ、トラスビス等も余分があるため このようにリヤステーを上側に固定、ARブレーキはステーとは別に下側に固定するスタンダードな形に組み立てることも可能。 リヤステーがローラーの中央に来るため、コーナリング時のステーへの負担が減って説明書通りの組み方より破損しづらい。代わりに、若干重量は増える。 元々のラウ ディーブルが2点止めリヤステーに対応したボディだったため、このセッティングでもリヤステーとボディは干渉しない。 白の13㎜ローラーはかなり昔(レーサーミニ四駆時代からなのでもう30年近く･･･)から製造されてきたものなので、ずいぶん精度が落ちてバリも酷い。
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ミニ四駆 753 名前：水先案名無い人 ：2008/09/18(木) 16 46 27 ID nJhjgu570 全ミニ四駆入場！！ アバンテショックは生きていた!! 更なる研鑚を積みラジコン凶器が甦った!!! 武神!! アバンテjrだァ――――!!! 近代ミニ四駆はすでに我々が完成している!! 舞丁小四駆ダイナホークGXだァ――――!!! レーンチェンジに入りしだい飛びまくってやる!! ミニ四トップ代表 ウイニング・バードだァッ!!! 直線の走り合いなら我々の軽量ボディがものを言う!! 最後の徳田ザウルスマシン マイティミニ四駆 シンクロマスター・Z9!!! 真の安定を知らしめたい!! フルカウル四駆 ソニックセイバーだァ!!! RCは44800円だがミニ四駆なら全階級600円だ!! タイプ4の名車 イグレスjrだ!!! コーナー対策は完璧だ!! 重量マシン ベルクカイザー!!!! 全ミニ四駆のベスト・ディフェンスは私の中にある!! ブロッケン山の神様が来たッ ブロッケン・ギガント!!! オフロードなら絶対に敗けん!! イボイボ付きのタイヤ見せたる ダッシュ3号 流星(シューティングスター)だ!!! ディスプレイ・タイプ（走らないで飾るだけ）ならこいつが怖い!! ヤフオクで高騰・マシーン バックブレーダーだ!!! 小学館学年誌から大地の戦闘機が上陸だ!! スーパーミニ四駆 ブーメラン10!!! 破損の無い勝負がしたいからディスプレイ（置き物）になったのだ!! 山積みの在庫を見せてやる!!プロトセイバー・EVO!!! めい土の土産にミニ四駆とはよく言ったもの!! 幽霊っぽくないデザインが今 実戦でバクハツする!! 通称ビバンゴ ビッグバンゴーストだ―――!!! フロントヘヴィ級マシンこそが地上最速の代名詞だ!! まさかこのデザインで商品化するとはッッ エアロ・ソリチュード!!! 走りたいからここまできたッ 原作一切不明!!!! TRFのバイソン（牛）ファイター バイソン・マグナムだ!!! オレたちはレーサー最速ではないジャパンカップで最速なのだ!! 御存知名車 ファイヤー・ドラゴン!!! ミニ四駆の本場は今や中央モーターにある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! TRFワークスjrだ!!! 低ゥゥゥゥゥゥゥいッ説明不要!! ３０４mm!!! TZシャーシ!!! レイホーク・ガンマだ!!! 空力は実戦で使えてナンボのモン!!! 超可動尾翼!! 本家フルカウルからブラックセイバーの登場だ!!! コースはオレのもの 邪魔するやつは思いきりぶつかり思いきり当たるだけ!! スーパー・X第一四駆 マックス・ブレイカー!!! 自分を試しに肉抜きしてきたッ!! 全不良在庫チャンプ ファイターマグナム・VFX!!! エンペラーに更なる磨きをかけ ”打切り(原作が)”自由皇帝(リバティーエンペラー)が帰ってきたァ!!! 今の自分にシャーシはないッッ!! クリヤー・ボディーウイニングバード フォーミュラ!!! 何故か700円の価格が今ベールを脱ぐ!! マイティから バリアトロンだ!!! ファンの前でならあたしはいつでも全盛期だ!! 燃える舞妓 ダンシングドール 再販で登場だ!!! 原作の設定はどーしたッ 空気の刃 未だ出ずッ!! (エアロパーツを)取るも付けるも思いのまま!! ビークスパイダーだ!!! 特に理由はないッ 軽量が速いのは当たりまえ!! 先代とあまり変わってないのはないしょだ!!! 新世紀開眼! アバンテ2001がきてくれた―――!!! 野外で磨いたワイルドタイヤ!! 徳田のデンジャラス(転ぶとアンテナがすぐ折れるので)・ザウルス ワイルドザウルスだ!!! 実戦だったらこのマシンを外せない!! 超Ａ級人気マシン アストロブーメランだ!!! 超一流ラジコンの超一流の子供だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ ミニ四駆の第1号!! ホット・ショット!!! 第二次ブームはこの車が終了させた!! こしたてつひろの切り札!! ブレイジングマックスだ!!! 若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ダッシュ軍団ッッ 俺達は君を待っていたッッッダッシュ1号皇帝の登場だ――――――――ッ 加えてコースアウト発生に備え超豪華なリザーバーを4台御用意致しました！ ゲームのおまけ シャイニング・スコーピオン!! 伝統派バギー ベアホークjr!! 最高の車高！ライジングバード！ ……ッッ どーやらもう一名は組み立てが遅れている様ですが、完成次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 757 名前：水先案名無い人 ：2008/09/18(木) 20 03 38 ID udIf+fuB0 756 W10は？ 758 名前：水先案名無い人 ：2008/09/18(木) 20 26 02 ID Q2+Oq2Ji0 と…トライダガーはどうした… （なんだかもう一週ぐらいいけそうな気ｶﾞｽ） 759 名前：水先案名無い人 ：2008/09/18(木) 22 25 10 ID 0pqGYQf/O 激ｱﾂだなﾐﾆ四駆 マイティフロッグ ホーネット グラスホッパー サンダードラゴン がメインアームだった俺はラジコンボーイがリアルタイム世代 コメント 名前
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長156mm ●全幅97mm ●高45mm ●Item No：?? ●価格2000円(税込) ●2019年発売 【本体内容】 トライロングのTAMIYA×ツエーゲン金沢コラボモデル。 シャーシはFM-A。本体、Aランナー共にブラック。 ホイールはスモークメッキのAスポーク。タイヤはブラックのローハイト。 ボディの成型色はレッド。 その名の通りツエーゲン金沢のキャラクター「ゲンゾイヤー」風のデザインになったステッカーが付属する。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.zweigen-kanazawa.jp/event/190519_collab.html http //www.zweigen-kanazawa.jp/news/p3311.html 【備考】 キット内容は、まぁ、ステッカー以外はノーマルと一緒だw
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登録日：2022/4/22 (木曜日) 0 29 30 更新日：2024/04/05 Fri 18 07 18NEW! 所要時間：約 10 分で読めます ▽タグ一覧 FRP GUP ためにならない!! キミだけのオリジナルマシンを作ろう ギア シャーシ タイヤ タミヤ ホイール ミニ四駆 モーター 初心者から上級者まで 工具を使う際は保護具を着用するように 改造 田宮模型 肉抜き ミニ四駆の楽しんでるレーサーにとって、改造とは楽しさを何倍にも上げ、さらにより自分のマシンの速さを上げるためのものである。 しかし、ただ公式から出ているパーツを購入してつけるだけ(俗に言うポン付け)だけでは狙った速さに到達しないことが多々ある。 そこで、この項目では公式ガイドブックでも取り上げることのある改造をいくつか紹介していこうと思う。 注意！！この項目は決して「必勝法」ではなく、紹介するのはあくまでも「アプローチの方法」であり「ごく一例」。 マニュアル通りに真似したからといって、お手軽に常勝マシンが作れるという訳ではない。 大事なのは自分のマシンにどれだけ向き合い、最適なセッティングを常に意識しているかということである。 そして改造をする前には必ずレギュレーションを読んで理解してから行おう。 強度を犠牲にしたり後戻りできない作業も多い為、闇雲に行って時間も手間もパーツも無駄になったという事態だけは避けるように。 あと、できれば保護具を着用して行うこと。最低限マスクと手袋、ゴーグルやエプロンがあればさらに望ましい。 あと念のために言っておくがプロペラとモーターを搭載してダウンフォース発生を図ったり、アクリル板で巨大ローラーを作ったり、アイス棒でシャーシを作ったり、プラズマダッシュにタイヤ直挿しといったレギュレーション違反上等の改造は項目を読んだアニヲタ諸兄の「ためにならない」ので取り扱わないものとする。そんな改造をする輩なんて世界に一人しかいないが 軽量化、肉抜き 改造対象：シャーシ、ボディ、各FRP(*1)補強プレート等 ボディやシャーシ、果ては補強プレートまで。どんなパーツも削ったり大部分をカットしたりして軽くする。 ミニ四駆のパワーは想像以上に低いため、軽くする＝その分運動エネルギーに変換しやすくなるということなので昔は必須とまで言われていた。 しかし近年はそれだけでは勝てないのが多い。立体セクションが増え、軽すぎるとそこでコースアウトしたり、コース壁や路面に跳ね返されることがある。 どの重さでどの速度を出すか。適正を探っていくのが今のミニ四駆である。 実はこれ以外にも金属ローラーにボール盤で穴を開けて軽量化をする猛者もいたりする。資金や設備が整っているものは強い。 シャーシ、ボディへの適合化 改造対象：シャーシ、各FRP補強プレート、ホイール、タイヤなど 軽量化とは逆に、それらを目的とはせず、旧シャーシのを現代シャーシと同じように拡張性のあるプレートを取り付けるため、もしくはフルカウルミニ四駆などの面積の多いボディを最新パーツが取り付けやすいようするために行う。 互いに干渉している部分をヤスリやデザインナイフなどで削り、ボディキャッチで無理なく装着できるように加工する。 無理やりにでも付けることはできなくはないが、その場合は大抵シャーシがねじれたままになる等、確実に走行に支障が出る。 それを避けるためにもやっていたほうがいいだろう。 削った部分がかっこ悪いと思ったならば塗装やステッカーなどで装飾してもいい。 タイヤ、ホイール加工 改造対象：タイヤ、ホイール ミニ四駆で唯一常に接地する箇所であるタイヤも、目的によって実に様々である。 幅を狭めて設置面積を減らして旋回性能を上げたり(*2)、大径タイヤをパーツクリーナーに漬けて内部の油脂を抜き、縮めて中径ないし小径タイヤとして使ったり。 ホイールとタイヤが走行中に外れないように両面テープや接着剤で固定するのもスピードロスやパワーロスを軽減させる効果が期待できる。 後は表面を削ってタイヤの径をそろえて走行中のガタを抑えるなどもある。(*3) またホイールもシャフト穴を貫通させて走行中に外れにくくするなど、手を加えていることが多い。シャフトの先端もヤスリで削ってからペンで塗ってホイールに食いつかせるようにするなどもある。 軸受けとして使うベアリングとの接地部分も削ったり、小ワッシャーを挟むなどして徹底的に抵抗を減らし、スピードアップを図る。 ブレークイン 改造対象：モーター、シャーシ、ギア モーターはもちろんシャーシやギアはそのままだと微妙にガタがあったり性能差があったりする。それを無くすためにブレークイン、いわゆる慣らしをする。 手っ取り早いのはキットを買って全部組み立てた状態から電池を入れて空運転をさせるのが一番。全てのパーツを満遍なく慣らすことができる。特にモーターやギアは駆動面で直結するパーツなのでほぼ必須といえるだろう。 しかし、このブレークインはやりようによってはいろいろある。 たとえば、タミヤから販売されている電池ボックスを繋ぐなどして高出力の電圧でブレークインをすることで高回転で回るようになり、より最高速を伸ばすことができたり、低電圧でゆっくり慣らすことでモーターのピークを探りやすくなり、ポテンシャルを最大限に発揮できるなど。 ちなみにこれも専用の電圧が調整できる慣らしツールがあったりする。すさまじい需要である。 ベアリングの脱脂、研磨剤慣らし 改造対象：各種ベアリング、ベアリング搭載のローラー 高価なベアリングには性能維持のために内部にグリスがたっぷりと塗られており、パワーの小さいミニ四駆にとっては大きな抵抗になってしまう。 そこで、オイルを利用してそのグリスを溶かしてしまおうというのがこの改造である。 塗料瓶やジャムの瓶、何でもいいので液漏れの心配がないガラス製の容器にライターオイルを満たし、その中にベアリングを入れ、よく混ぜる。目安としては新品で10~20分くらい。 オイルから取り出した後はよくふき取るように。 するとベアリングが見違えるほど回転するようになる。これでベアリング本来の性能を発揮してくれるだろう。 ベアリングを圧入したローラーからも外して脱脂をしておくとよりよい。 ただし、グリスがなくなったことで今度はさびやすくなる点には注意。こまめにベアリング用のオイルなどを一滴垂らして良く馴染ませるだけでいいので、しっかりメンテナンスしてあげよう。(*4) また、模型用のコンパウンドなどの研磨剤を内部に注入し、回転させて内部を強制的に慣らす方法も取られる。やりすぎには注意が必要だが、こちらはより効果が現れやすい。 もちろん行った後はしっかりと洗浄とオイル注入をすること。 ギアの抵抗抜き、位置出し 改造対象：シャーシ、ギア、各種シャフト、ワンウェイホイールのギア 先ほどのブレークインでも話したとおり、駆動系のロスはスピードアップを目指すうえでなるべく避けたいものである。 そのためにギアも噛み合わせを調整すべくブレークインの段階でギアを削ったり、ゆがんでいるギアを交換したりする。 それ以上となると、モーターの回転を伝えるためのギアであるカウンターギアの改造になる。 カウンターギアのギアシャフトを抵抗の少ないフッ素コートタイプにするのはもちろん、片軸ギア用のカウンターギアのシャフトとギアの接地部分をばっさりカットし、穴をヤスリで削ってそもそもの抵抗を排除してしまうことがある。(*5) さらに内部にベアリングを搭載して回転ロスを抑え、よりパワーを伝えやすくすることで、駆動ロスを抑える役割がある(*6)。 また、モーター側のドライブシャフトにもギアが一番効率よく回転する位置に持っていくために、ワッシャーやスペーサー、さらにはベアリングを使用してギアの位置出しをする。 その場合はシャーシを少し加工する場合があるが、正直シャーシ側のギアの位置出しは上級者でもかなり難しい部類に入る。 かなりデリケートな部分なうえ、今のミニ四駆だと立体セクションで十中八九飛ぶことがあるため、駆動系のダメージは想像以上に高い。頻繁にチェックしなければならず、そのためにまたマシンをばらばらにする必要があるため、下手に初心者は手を出してはいけない。 ...と、ここまで書いてきたが、これはまだ序の口である。 真の改造はこれらを自在にこなせる上で、公式の定めるレギュレーションに違反しない範囲で自分でパーツを作ることにある。 自作パーツの製作 改造対象：各種FRP補強プレート等 上記の改造は、いわゆる速さに関係するものばかりであり、公式の大会などで一番効果を発揮するのは、その速さをいかに維持しつつ、公式が用意した難関セクションをクリアして一位を取るかである。 速いだけならぶっちゃけモーターを交換するだけでもいい。ギアなどはそのモーターでより性能を発揮しやすくするためである。 しかし、ただ単純に速くしただけでは勝つことができないのが現代のミニ四駆。公式の3レーンや5レーンコースの通常レーンチェンジでも速過ぎると簡単にオーバースピードでコースアウトする。 さらに、テーブルトップ(以下TT)、ドラゴンバック(以下DB)、バンクといった公式でも販売されているコースセクションはもちろん、その年のジャパンカップならではの特別セクションがあり、その対策に毎度ミニ四レーサーは悩まされる。 特に有名な改造をあげるとともに、何を目的としてこの改造を作ったかをあげていく。 提灯ダンパー、ボディ提灯、ヒクオ 改造対象：FRP、ボディ、マスダンパーなど 提灯というのはマスダンパー(*7)を通常のようにビスに通して底面を叩くように取り付けるのではなく、吊り下げるように取り付けたものであり、リア、もしくはフロントバンパーのビス穴からFRPを伸ばし、ボディを叩くようにしてジャンプ後の着地での衝撃を抑えるギミック。ここからさらに進化を遂げたのがボディ提灯とヒクオである。 提灯ギミックをボディにビスや接着剤などで固定し、ボディ自体も切ったり加工してマスダンパーにしたのが一般的なボディ提灯。通常の提灯よりも制震効果を大幅に上げたもの。 ヒクオというのはレーサーの間でより派生したものであり、提灯やボディ提灯よりもさらに低重心になるよう改造したものである。 大きな違いはないが、基本フロントタイヤの後ろにマスダンパーが来るように配置(*8)し、立体セクションでの対策として流行(*9)。自作パーツの中でも難易度が低いこともあり、現在でも取り入れているレーサーは多数存在する。 特にグレードアップパーツ(以下GUP)のブレーキだけでは対応しきれないような短いTTやDBでは効果が大きく、それに伴い現在では公式大会に参加するマシンにとっては必須級の改造とまで言われている。 もちろん提灯がなくても戦えないことはないが。 これらのギミックは後にサイドマスダンパーをGUPとして販売されるなどの影響を与え、その改造の重要さが高いことを証明した。 スライドダンパー、ピボットダンパー 改造対象：FRPなど デジタルカーブ(*10)、ロッキングストレート(*11)といったマシンの耐久性を著しく奪うセクションに対抗すべく開発されたギミック。 実は公式からすでに販売されている「スライドダンパー」「アルミ可変ダウンスラストローラー」を参考に作られたものである。 スライドダンパーはスプリングによって稼動し横方向の衝撃を逃すのに大きく貢献し、ピボットダンパーは一本の軸を起点として稼動、衝撃を後方に受け流すことで上述したセクションをすばやくクリアするのが目的である。 もちろん公式のもので十分対策としてはいいのだが、だいぶ昔のパーツのためそこまで想定されておらず、プラ製のためパーツの強度があまり高くなく、長時間走らせているといつの間にか歪んでいたりする。 さらにダウンスラストローラーもいかんせんダウンスラストがきつすぎて大きく減速してしまう(*12)ため、FRPなどで自分で作ってしまおうとしたのがこの自作パーツになる。 当然FRP製のためプラ製のシャーシバンパーよりも強度は高くなり、さらに角度も自由に作れるため、コースにあわせたものが用意できる。 ピボットダンパーは縦にスプリングを内蔵したスプリング型と、AOパーツのローラー用ゴムリングを利用したゴムリング型の2種類が存在するが、耐久性はあるが加工の難しく、メンテナンスが大変なスプリング型よりも、加工難易度が低くメンテナンスも容易なため、初心者などではゴムリング型が主流となっている。 スライドダンパーに関しては後に公式から金属製のより強度の高いものがGUPとして販売され、精度の高さから使う人もいるが、ピボットダンパーはいまだに自作するしかない。 高難易度改造の練習としてやってみるのはどうだろうか？ AT（オートトラック）ダンパー 改造対象：シャーシ、FRPなど ミニ四レーサーの技術や知識の豊潤に伴い、公式が考案したより複雑化したセクションに対抗すべく、通常時は働かないが、コースアウトするような強い衝撃を受け流して走行を安定させることを狙ったのがこのATダンパーである。 先ほどのデジタルカーブやロッキングストレートに加え、ジャンプ、バンク、スロープといった複合セクションに全て対応するのは例えパーツ無制限だとしてもマシン重量がかさばる上に、全てのパーツがうまく機能するとは限らない。ならばいっそ一個のパーツにまとめて請け負ってしまおうというのが狙いである。 1~2本のビスを軸に、取り付けたFRPが縦、斜めに稼動するなど、あらゆるギミックに対して一定の効果を発揮し、完走率を高めてくれる。上級者だと上記のスライドダンパーやピボットダンパーも併用してくる。 加工難易度はやや低めだが、それでも一部専用工具(*13)が必要になってくるなど、初心者には難しいかもしれない。それでもその難易度に見合う効果はあるので、もし興味が出たなら一度チャレンジしてみてはどうだろうか。 フレキシブルマシン 改造対象：シャーシ、ギア、ボディなど アニメ爆走兄弟レッツ&ゴー!!に登場した劇中のビートマグナムやバックブレーダーなどは、サスペンションシステム(*14)を搭載しており、着地時の衝撃を和らげたり、走行を安定させる構造となっていた。さすがにマグナムダイナマイトみたいなとんでもないことはできないが。 それを現実のミニ四駆に何とか採用できないかと考案されたのがフレキシブルマシン、通称フレキである。 シャーシを分割して稼動できるようにし、内部にスライドダンパー用のスプリングを仕込み、その力によって衝撃を吸収、着地時の挙動を安定させるのが狙い。 二分割までならMAシャーシのスターターパックで全てパーツが揃った状態から作成可能なので、自信がないならこちらから試してみるのもあり。 本格的な改造でやりやすいのが三分割構造のMSシャーシで、比較的加工工程も少なく初心者でも作れる。工具をそろえればちょっとの立体コースならマスダンパー要らずの衝撃吸収マシンが作れる。 精度を出すとなると熟練した技術が求められるが、それを差し引いてもやるメリットは大きい。 反面、駆動関係の負担は大きく、しっかりとメンテナンスしなければ突然ギア(*15)が壊れてストップするなんてことがあるので、走り終わったらギア周りは必ずチェックするように。もしモーターが回ったままだったら即停止させるように。止めなければモーターが過熱し、シャーシが溶けてマシンがお釈迦になってしまう。 後は稼動させすぎも地味に危険。稼動域が広すぎるとコーナーでギアのトルクが抜け、思った以上に減速してしまうことも。スペーサーをかますなどしてサスペンションの稼動域を調整し、どのぐらいが最適かを見極めよう。 リアモーターシャーシのFM化 改造対象：シャーシ FM-Aシャーシの登場により、FMシャーシ愛好家や昨今の立体コースでの重心の位置の観点からこのシャーシを軸にマシンを組み立てるレーサーも多くなった。 しかし、世の中にはそれ以前からあるFMシャーシやスーパーFMシャーシを使用する古のFM愛好家がいる。ただ、 ホイールベースも短く、駆動効率もなかなかだがバンパー強度が貧弱な上にギアが最高で4：1までしか対応せず、そもそも古すぎて対応パーツが少ないFMシャーシ。 そこまで古くないため対応パーツが多くまだ手の施しようがあるが、駆動効率が最悪な上にプロペラシャフトが2mmとロスが大きく、ホイールベースが全シャーシ中最長の84mmとテクニカルセクションの多い昨今のサーキットとは相性が悪すぎるスーパーFMシャーシ と、今を戦うには少々…いや、かなりハンデが多かった。 そんなFM愛好家がFM-Aシャーシが出るまで主流となって行った改造が最新シャーシをいじってFMシャーシ化することだ。 当時猛威を振るっていた軽くて拡張性も高いVSシャーシ、強度もありバランスのいいARシャーシ、そして比較的駆動系統やホイールベースが近いスーパーXシャーシ、その改良型のスーパーXXシャーシを基にして、 電池ボックスの出っ張りを切り取って電流を逆向きに流してタイヤを逆回転させる。 バンパーセッティングも反転し、人によってはスイッチなども改良する。 スーパーXやスーパーXXに至っては前後のバンパーをカッターのこで切り落として反転して接着する完全逆転型も存在した。(*16) といったことをしていた。 もちろん最新シャーシのVZシャーシでもFM化するものは存在し、完成度が高いとFM-Aをぶっちぎることもありえる。 というよりはFM化をずっとしてきたレーサーにとってはある意味FM-Aシャーシよりも信頼性が高いのかもしれない。 デメリットとしては加工工程が少々多いことと精度が高いことが求められる。 特にスーパーXやスーパーXXではそれが顕著に現れるので(*17)、これをするくらいならホイールベースも駆動系も同一なFM-Aを使うことをお勧めする。 お勧めはAR。フロント、リアバンパーともに一体成型のため強度もあり、ホイールベースや駆動系の違いからFM化の効果が高い。 あと、当たり前だがそのままリアバンパーをフロントとして扱おうとすると、スラスト角が±0のためコーナーで暴走してしまうのでダウンスラストを付けることをお忘れなく。(*18) 逆に言えば、自由に角度を付けられるのでお好みの角度で試してみよう。 ペラタイヤ 改造対象：タイヤ え？上でもうタイヤを取り上げてるのにまたタイヤ？と思ったそこの君。 甘い。上級者はもっと上の改造を行っているのだ。 それがこのペラタイヤ。削るとかそんなものじゃない。完全にタイヤをぺらっぺらの状態になるまで加工する。 やり方は簡単。ワークマシン(*19)にタイヤをセットし、やすりで回転させながら表面を削ったり、デザインナイフで切り込みを入れてタイヤの表面を削ぎ落とす。 当然回転させながらの作業になるため、タイヤカスやたまに工具が弾かれて怪我をする、といった危険を伴うので、この改造ではゴーグル、手袋やエプロンといった保護具の着用を強く推奨する。 この改造のメリットとしては タイヤ径が小さくなることで加速力が上がり、コーナーでの立ち上がりに有利に働く 上記のタイヤ、ホイール加工で触れた通り、コースにしっかりタイヤが接地してくれるようになる タイヤのゴム自体の体積が小さくなるのでジャンプ後の着地で跳ねにくくなる。特にスーパーハードタイヤでこれができると本当に跳ねない。 全体的に車高を下げられるので、図らずとも低重心化できる と、非常に大きい。特に昨今のジャパンカップではテクニカル、かつジャンプセクションの多い傾向が強いため、この改造を行っていると非常に頼もしい。 もちろんデメリットも存在し、 ノギスなどの測量を行ってないと、タイヤ径がバラバラという事態が発生しやすく、その場合はまるで意味がなくなる タイヤ自体を削る関係上、ストレートが多いセクションでは最高速が伸びず速度負けの可能性が高くなる 慣れないうちは失敗しやすく、削りカスなどの後掃除が大変 タイヤのゴムの体積が減る分、衝撃がダイレクトに駆動系に直撃する。ギアもそうだが、一番割りを食うのがドライブシャフト。ペラタイヤの場合は中空シャフトはあまり推奨せず、ノーマルを使った方が無難 削る時間を継続的に長くしすぎるとタイヤが熱を帯びて溶けだし、加工が上手くいかなくなる。また、モーターやバッテリーも熱を帯びるので、こまめに休ませる、もしくは予備を用意して交換するなどして対処しよう。(*20)また、ヤスリ等も目詰まりを起こしやすくなるため、可能なら適宜水を差すと作業がやりやすい。 もあるため、コースレイアウトやマシンの方向性をしっかりと決めてから行おう。これとギア比をしっかり理解できれば君も晴れて中級者の仲間入りだ。 用意できる数が多いに越したことはないが ほかにも色々あるが、全て紹介するとなると情報がパンクしかねない。 興味が出たのならネットや公式ガイドブックを呼んでみることをお勧めする。 特に公式ガイドブックに書いてあることは外れないため、ミニ四駆初心者には特にお勧めする。 追記、修正は自力でフレキ・ATダンパー、ボディ提灯を搭載したマシンをくみ上げてからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 1時ブームの頃はギアの改造禁止だったんだけど、今はベアリング仕込むとかやっていいんだ… -- 名無しさん (2022-04-21 00 56 36) 全部じゃなくていいからどこまで改造していいのかみたいなの欲しいな。 -- 名無しさん (2022-04-21 01 41 33) 肉抜きってよっぽど上手くやらないと意味がないって研究か出てたよな -- 名無しさん (2022-04-21 09 12 41) 八木に電流が走りそうな項目やな -- 名無しさん (2022-04-21 09 24 37) へぇい 皆さんはこちらのサイト「アニヲタwiki」をご存知でしょうか -- 名無しさん (2022-04-21 09 37 35) ↑5そもそも2次ブームのころに発売された新型ギアのセットにはベアリングも付属されてるからね -- 名無しさん (2022-04-21 09 43 14) 電池そのもののブレークインなんてのもね。いかんせん放電機能も兼ねた(できれば放電→充電をやってくれる)充電器が必須ではあるが。これもなかなか高額 -- 名無しさん (2022-04-21 12 06 14) 例の改造おじさんはホバーミニ四駆(?)とかみたいに時々まともなのも作るから侮れない -- 名無しさん (2022-04-21 20 36 14) 空気抵抗あり！ -- 名無しさん (2022-04-21 20 56 55) そろそろ塩はタミヤの店に並んだのかな？(すっとぼけ) -- 名無しさん (2022-04-21 21 25 10) ？？「すまんかった」 -- 名無しさん (2022-04-22 00 49 57) タミヤ製品ならOKのレギュレーションだからケースを切ってパーツに使ってるの面白いんだよね -- 名無しさん (2022-04-22 21 09 00) ↑あと本来ならゴールしたあとのマシンを取りやすくするためのキャッチャーなんかもね -- 名無しさん (2022-04-23 12 45 13) ↑7とはいえあの付属の丸穴ボールベアリングだとガッタガタだから、今だと620かフッ素コート、HG丸穴推奨。フローティングやるならこれくらいないと意味ない -- 名無しさん (2022-04-23 13 28 10) 某マン氏も似たような魔改造してるので1人ではないですね -- 名無しさん (2022-04-23 16 13 03) ケースを切って？ ケースが田宮製品ならプラ板取るのにニッパーとかで切った貼ったしてもOKってことかい -- 名無しさん (2022-04-23 16 39 20) 冒頭のレギュ違反改造って、ほぼ確実に謝罪するやつじゃねぇか -- 名無しさん (2022-04-23 16 44 42) ↑2ケースもキャッチャーも車検時に「これ素材は？」って聞かれることあるから「元々はあれです」ってしっかりミニ四駆のラインナップに有るものを答えればいい。まぁ、大抵キャッチャーダンパーかアンダーガードとして使われる位だからそこまでヤバい改造は今のところない。 -- 名無しさん (2022-04-23 22 22 17) ↑ 先週行ったJC東京大会で車検行ったときは東北ダンパーやボディ提灯が上がりすぎないようにストッパーでポリカの端材使ってたけど特に言われることはなかったなあ -- 名無しさん (2022-04-23 23 38 38) アルミやアクリル製で物が硬いので下手に切ると危険だからか、セッティングボードの切り出しはアウトに -- 名無しさん (2023-12-22 18 38 24) 名前 コメント